اجرای طرح کلید به کلید؛ شرکت آریا دیزل استارت نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای را زد
تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۱۰۵۹۶۲
فرارو- طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای موسوم به طرح کلید به کلید در حالیکه قرار بود از سال ۹۷ اجرایی شود و تا پایان سال ۹۹ به نوسازی بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو منجر شود، اما به علت تحریمهایی که وضع شد، در همان ابتدا به محاق رفت، اما امروز دوباره با تلاش دولت و همچنین شرکتهای خودروساز از جمله آریا دیزل از سر گرفته شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش فرارو، شورای عالی اقتصاد به استناد ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور، مصوب سال ۱۳۹۴ طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری زمینی موسوم به کلید به کلید را به تصویب رساند، این در حالیست که این طرح با توجه به وقفهای که در اجرای آن افتاد، دوبار از سرگرفته شده و شرکت آریا دیزل به عنوان اولین خودروساز کار و تجاری، بهزودی اولین تعهدات خود را ایفا خواهد کرد
بر اساس این طرح، در قبال شماره گذاری هر دستگاه خودروی جدید حداقل یک دستگاه خودروی فرسوده میبایست از رده خارج شود.
اهداف دولت از اجرای طرح کلید به کلید
مهدی نیازی قائم مقام مدیرعامل شرکت خودروسازی آریا دیزل در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه در سال ۹۶ دولت طرح کلید به کلید که در رابطه با نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری بود را آغاز کرد، اظهار داشت: در حال حاضر بیش از ۲۸۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین و نیمه سنگین در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو عمر بالای ۲۵ سال دارند، این تعداد کامیون و کامیونت فرسوده اولا باعث میشود که مصرف گاروئیل بسیار افزایش یابد، دوما این خودروها آلایندگی بسیار زیادی نیز دارند و ضربه بسیار مهلکی به محیط زیست وارد میکنند.
وی افزود: دولت با اجرای طرح کلید به کلید چهار هدف را دنبال میکند، اول اینکه میزان آلایندگی خودروهای سنگین و نیمه سنگین بسیار کاهش خواهد یافت و این موضوع با توجه به آلوده هوای بسیاری از شهرهای کشور از اهمیت بسزایی برخوردار است، دوما میزان مصرف سوخت گازوئیل به میزان بسیاری زیادی نیز کاهش مییابد که این امر بسیار مهم است، سوما میزان تصادف و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات کاهش خواهد یافت، در حال حاضر کامیونهای قدیمی دارای هیچ استانداردی نیستند.
نیازی گفت: این خودروها به سیستمهای ایمنی مانند ABS و EBS مجهز نیستند و همین عامل باعث میشود تصادفات دلخراشی در جادههای کشور رخ دهد که این موضوع تلفات انسانی ناشی از تصادفات را نیز افزایش میدهد، چهارما نیز قطعات یدکی خودروهای فرسوده تولید نمیشود، به عنوان مثال ما خودرویی را در ناوگان داریم که حدود ۷۵ سال از عمر تولید آن میگذرد و الان دیگر تولید نمیشود، در چنین فضایی نیاز است که ناوگان فرسوده اسقاط شوند و جای آنها با خودروهای نو پر شود.
عضو هیئت مدیره شرکت خودروسازی آریا دیزل با اشاره به اینکه در گذشته نیز دو طرح برای نو سازی ناوگان حمل و نقل جادهای اجرایی شد، اما بنا به دلایل مختلف آنها به موفقیت منجر نشدند، بیان داشت: در طرح کلید به کلید که از اواسط سال ۹۸ به مرحله اجرا گذاشته شد، دولت برای نوسازی کامیون و کامیونتهای فرسوده یارانه اختصاص داد، بدین شکل که دولت حدود ۵۰ درصد از بهای خودروی نو را پرداخت کرد، بر این اساس دولت منابع لازم برای واردات CKD را در اختیار شرکتهای خودروساز قرار داد و آنها با واردات، تولید و نوسازی ناوگان را آغاز کردند. برنامه شرکت آریا دیزل در جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای
وی اضافه کرد: به بیان دیگر اگر قیمت کل یک خودروی سنگین بالغ بر یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان یاشد، دولت حدود نیمی از مبلع را به صورت یارانه پرداخت میکند و مابقی را نیز راننده میدهد، این طرح شامل افرادی میشود که یک خودروی سنگین فرسوده را داشته باشند، بعنی آنها باید خودروی فرسوده خود را اسقاط کنند، تا بتوانند از این تسهیلات استفاده کنند، از سوی دیگر، دولت نیز منابعی را که به این کار اختصاص داده از محل صرفهجویی در مصرف گازوئیل به دست خواهد آورد.
نیازی با اشاره به اینکه شرکت آریا دیزل با توجه به برنامهریزی که انجام شده ماهانه ۵۰ دستگاه خودروی نو را تحویل مشتریان خود خواهد داد، تصریح کرد: در این طرح خودروهایی با عمر بالای ۲۲ سال اسقاط خواهد شد و در مقابل خودروی نو جایگزین خواهد شد، از سوی دیگر در شرکت آریا دیزل مرحله اول ثبت نام خریداران انجام شده و در مرحله دوم نیز اقدامات مربوط به اسقاط خودروهای فرسوده در حال انجام است، در این رابطه ظرف ۱۰ روز آینده خودروهای ثبتنامی نحویل مشتریان خواهد شد.
قائم مقام مدیرعامل شرکت خودروسازی آریا دیزل با تاکید بر اینکه اجرای موفق این طرح یک پیششرط مهم دارد، ادامه داد: موضوع تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی به منظور واردات CKD در این رابطه از اهمیت بسزایی برخوردار است، اگر چرخه تخصیص ارز به خوبی انجام شود، روند تولید منظم خواهد بود و خودروها نیز به موقع تحویل مشتریان میشود، این در حالیست که شرکتها خودروسازی کار و تجاری به دلیل تحریمهایی که انجام شده بیش از یک سال بود که نمیتوانستند به تولید اقدام کنند، اما با اجرای این طرح به عنوان مثال باعث شد شرکت آریا دیزل فعالیت خود را از سر بگیرد، به طوریکه ما از چهار ماه گذشته تولید را مجددا آغاز کردیم، بنابراین اگر دولت روند تخصیص ارز را تسریع کند، اولا این امر باعث خواهد شد که تحریمها بیاثر شود و تولید دوباره رونق بگیرد، دوما در این شرایط اشتغالزایی افزایش خواهد یافت و رونق تولید درسالجاری محقق خواهد شد.
منبع: فرارو
کلیدواژه: طرح کلید به کلید نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای اسقاط خودروهای فرسوده ناوگان حمل و نقل جاده ای نوسازی ناوگان حمل و نقل طرح کلید به کلید دستگاه خودروی دستگاه خودرو خودرو ها خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۰۵۹۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجرای مدیریت یکپارچه شهری، اساسی ترین مسئله شوراها
به گزارش خبرنگار استانی ایسکانیوز از خراسان شمالی، مهدی چمران با حضور در ساختمان شورای شهر بجنورد در جمع خبرنگاران با گرامیداشت هفته شوراها، اجرای مدیریت یکپارچه شهری را اساسیترین مسئله شوراهای کشور دانست و اظهار کرد: امیدوار هستیم که در دولت سیزدهم، مجلس این مطالبه شوراها را تصویب کند تا عملیاتی شود.
وی گفت: ضروری است که مجلس پشتیبان اجرای این رویکرد و برنامه در بدنه مناطق شهری باشد.
رئیس شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: عمل به اجرای مدیریت یکپارچه شهری در برنامه توسعه هفتم کشور مدنظر قرار گرفته است.
وی در ادامه بر لزوم بهره گیری از ناوگان حمل و نقل برقی نیز اشاره و عنوان کرد: این امر در پایتخت در دستور کار شورای شهر و شهرداری تهران قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل برقی، ناوگانی پاک است که آلودگیهای هوا و صوت را ندارد، عنوان کرد: در پایتخت، ابتدا، عدهای درباره وارد کردن اتوبوسهای برقی به چرخه ناوگان حمل و نقل درون شهری تهران مخالفت کردند.
رئیس شورای شهر تهران افزود: آنان بیان میکردند با توجه به اینکه هنوز زیرساخت بهره گیری از ناوگان حمل و نقل درون شهری برقی را نداریم فعلا دست نگه داریم تا مقدمات اجرای آن آماده سازی شود.
وی گفت: با این وجود، شورای شهر تهران تصمیم گرفت که به طور همزمان آماده سازی و تامین زیرساخت های ناوگان اتوبوس برقی همچنین خرید اتوبوس های برقی را دنبال کند و به پیش ببرد.
چمران اعلام کرد: در این راستا، شهرداری و شورای تهران با وزارت صمت در زمینه تهیه و خرید اتوبوس های برقی برای ناوگان حمل و نقل درون شهری تهران قرارداد منعقد کرد.
وی افزود: در عین حال، شهرداری تهران نسبت به ایجاد جایگاه های شارژ برقی برای اتوبوسهای برقی که خریداری خواهند شد، اقدام کرده و تا به کنون تعدادی جایگاه را نیز ایجاد کرده است.
رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: تا پایان سال ۱۴۰۴، ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس برقی برای شهر تهران خریداری خواهد شد.
وی در ادامه به شورای شهر و شهرداری بجنورد نیز پیشنهاد کرد: طی تعامل با دانشگاهها مطالعات بابت اینکه تا چه حدی وجود ناوگان اتوبوس برقی برای شهر بجنورد ضروری است یا ضروری نیست، انجام شود.
چمران افزود: در این مطالعات بررسی شود که این اقدام تا چه حدی بر کاهش آلودگی هوا در شهر بجنورد موثر خواهد بود.
وی تصریح کرد: در صورتیکه مطالعات، بهره گیری از اتوبوسهای برقی برای شهر بجنورد را ضروری دانست و تایید کرد، شورای شهر استان ها در زمینه تهیه اتوبوسهای برقی کمک خواهد کرد.
رئیس شورای شهر تهران در خاتمه به اهمیت منظر شهری نیز تاکید کرد و گفت: شورای شهر تهران در این زمینه کمیته نمای شهری را تشکیل داده است و این کمیته از استادان دانشگاه دعوت کرد تا نسبت به تهیه نماهای ساختمانی متناسب با هویت و فرهنگ ایرانی اقدام کنند.
وی همچنین با تصریح بر این مطلب که نماهای وارداتی با فرهنگ و معماری ایرانی غریبه هستند، بیان کرد: شورای شهر تهران طی مصوبه ای بهره گیری از معماری وارداتی را ممنوع کرد.
خبرنگار:سمانه قهرمانی
انتهای خبر/
کد خبر: 1229283 برچسبها شورای شهر تهران بجنورد